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モビリオスパイクのオルタネーター交換 DIY [モビスパ]

オルタネーター交換に初めてチャレンジした。
初めてなので上手く交換できるか心配しましたが、問題なく交換できました。

これで、工賃が15000円ほど浮く計算です。

交換用に購入したオルタネーターはフィットGD1の中古で2200円でした。

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中古なので保証も何もないので、これつけてダメならリビルドを購入する予定です。

オルタネーターは熱が入るわけでも泥を年中被る訳でもないので、ボルトを緩めるのは割りと簡単でした。
ただ、スペースが少なくて、ラチェットが振れる幅が僅かだったので、手間が掛かりました。


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画像中央に写っているのがオルタネーターです。
エンジンルームの運転席側手前にあります。
オルタネーターの上にあるのがEGRバルブです。
オルタネーターを取り外すにはこのEGRバルブをどける必要があります。

EGRバルブに刺さっている細めのホースは冷却水のホースのようです。
ちなみにどけるだけなので、ホースは外さずに交換できます。

1523250429484.JPG
EGRバルブはナット2本でとまっているだけです。
画像の黒い円柱がEGRバルブですが、これの右側にあるナット(画像の下側の)を緩めます。


1523250746847.JPG
次にEGRバルブの下側を固定しているナットを緩めました。
ソケットが刺さっている所にナットがあります。

この2か所でバルブは自由になります。




1523251286860.JPG
はずしたEGRバルブを横によけます。
EGRバルブに刺さっているコネクターは外して避けました。
EGRバルブが刺さっていたスタットボルトは外しませんでした。


次はオルタネーターの取り外しです。
オルタネーターは上下に1つずつのボルト、合計ボルト2本でとまっています。
まぁ、ボルト2本外すだけなので簡単なのですが、ちょっと狭いのでラチェットのふり幅が少なくて面倒でした。

オルタネーターの上側のボルトはエンジンルームに向かって左側(運転席側)にあります。
この上側のボルトはオルタネーターのベルトの張りを調整して固定するときに使うボルトです。
なので、ベルトの張りの調整の時に緩めるボルトです。

下側のボルトは上とは反対向きに刺さっています。
下側のボルトは下から外しました。
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車体下からの画像です。ラチェットが刺さっている位置にボルトがあります。

どちらもきっちり閉まっているので緩めるのは固いです。
僕はソケットにパイプをかまして緩めました。


2本のボルトを取り外すとオルタネーターがある程度自由になるのですが、オルタネーターの下側がU字状になって車体に噛みついてるので持ち上げてフリーにします。

僕の場合はこれが頑固に噛みついていて持ち上げても動きませんでした。
仕方ないので、下側にCRCをスプレーしました。本当はゴムによくないのでスプレーするならシリコンスプレーの方がいいです。
すると簡単に外れて、持ち上げれるようになりました。


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オルタネーターには緑色のコネクターとプラス配線の太い配線が刺さっています。
これを外すためにオルタネーターの向きをひねります。

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プラスの配線は分厚いゴムのカバーで守られています。

あとは取り外しと反対の手順で取り付けていくだけです。

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ベルトのかけなおしのために運転席側フロントのタイヤハウスインナーを外します。
ちなみに、ハンドルを右に目いっぱい切ると、タイヤを外さなくても作業できました。

1523260453980.JPG
電圧を確認して作業完了です。

作業後、2,3日ですが、電圧は安定しています。
また、エンジン始動直後にうねり音がしていたのがなくなりました。
なかなか、よさそうです。

オルタネーター交換は初めてでしたので3時間かかりました。
難所だったのはオルタネーター下側のボルトが上から外すべきか下から外すべきかで迷ったことと
ボルトが外れたのにオルタネーター自体がなかなか持ち上がらなかったことの2点でした。

もし、もう一度やるとしたら、2時間くらいで終わりそうな割と簡単な作業だと感じました。


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費用を安く抑えて、上手に、花粉症対策  [オススメスポット]

今年の花粉は量が多くて大変。
と、毎年のように言われてますが、個人的な実感としては本当に今年は厳しい。
友人も今年発症してしまった。

コップの水があふれるように、花粉もいっぱいになると発症するとまことしやかに言われてますが、本当でしょうか?
この話って胡散臭いような気分がします。

さて、花粉ですが、量が多かろうが少なかろうが、この時期になるとつらいのは同じです。
対応策としては注射がいいと聞いていたのですが、効き目が2-3年で切れてしまい、しかも段々と効かなくなってきたと知人がいうので利用していません。

僕の場合は、目と鼻と喉に症状が出ます。
例年は目は目薬、で、鼻と喉はマスクで対応してました。

今年はあまりにしんどいので、目薬の他に、飲み薬も使用しました。

過去に市販の飲み薬や医者でもらえる薬を試したことがあるのですが、かゆみやくしゃみや鼻水は抑えることができたのですが、副作用で喉が異常に乾き、鼻の粘膜も乾いて、結局使わなくなりました。

これはアレグラの市販薬が出る前だったので、調べてみてアレグラが喉が渇きにくいということを知りました。


【第2類医薬品】アレグラFX 28錠 ※セルフメディケーション税制対象商品

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  • 出版社/メーカー: 久光製薬
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品




そこで花粉症持ちの友人にアレグラを1つ分けてもらって試したところ、非常に楽になりました。
しかも、以前使用した薬のような、喉の渇きも殆ど気になりません。
これはいいなぁと思い、使用することにしました。

もっとも、医療用のアレグラも当時あったので、これを出してもらっていれば、喉が渇くこともなく過ごせたのだと思います。
しかし、喉が渇くと医師に話すことなく、治療をやめたので、アレグラを知るまでに時間が掛かったわけです。

目薬は花粉用とかいてあっても効くものと効かないものがあります。
これも個人差あるのですが、僕の場合、価格の安い目薬は全然効きません!

価格の安い目薬には大抵「クロルフェニラミンマレイン酸塩」が使用されていると思います。
高いほうの目薬にはこれに加えて「クロモグリク酸ナトリウム」が使用されていると思います。
僕が使用して、本当に楽になったのは後者の高いほうの目薬です。
実際に愛用しているのは「アルピタット」です。

アルピタットに出会う前は、本当に、目がかゆくて、気持ち悪くて、何をするのも大変でした。

アルピタットを使用するようになってからは、本当に楽で、春のドライブも快適です。


【第2類医薬品】マイティアアイテクトアルピタット 15mL ※セルフメディケーション税制対象商品

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  • 出版社/メーカー: 武田コンシューマーヘルスケア
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品




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ただアレグラもアルピタットも高い!
店頭で購入するととても高いので、ネットで購入していました。
それでもアレグラが56錠で3000円くらい。
アルピタットが1500円くらいします。

アレグラは1日2錠なので28日分ですから、1か月で3000円。
アルピタットも僕の使用量だと1シーズンです。

それでも、この春の花粉シーズンを楽に過ごせるので、ありがたいのですが、毎年毎年、花粉で憂鬱になって、仕方なくお金を使ってと、嫌なサイクルになっていました。

(それでも店頭で買うのに比べると安いので、費用は抑えてられました)

そこで有効成分が同じようなものでもっと安いものはないか?と探してみました。
以前に同じようなことを考えて薬屋さんを何店舗もまわって探したことがあったのですが、見つけることができなかったので存在しないと勝手に思っていたのですがネットであっさり見つかりました。

アレグラの有効成分は「フェキソフェナジン塩酸塩」です。
これはジェネリック医薬品で「アレルビ」というお薬があります!
皇漢堂製薬株式会社というメーカーから出ています。
これ、お安いです。


【第2類医薬品】アレルビ 56錠 ※セルフメディケーション税制対象商品

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  • 出版社/メーカー: 皇漢堂製薬
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品






アルピタットに含まれる「クロモグリク酸ナトリウム」が入っている目薬もあります。
これは「マリンアイALG」という目薬です!
佐賀製薬株式会社というメーカーから出ています。
これも、お安いです。


【第2類医薬品】マリンアイALG 15mL ※セルフメディケーション税制対象商品

【第2類医薬品】マリンアイALG 15mL ※セルフメディケーション税制対象商品

  • 出版社/メーカー: 佐賀製薬
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品




アレグラとアルピタットで4500円ほど掛かっていた費用が
アレルビとマリンアイALGに置き換えることで1500円ほどになりました。

僕が購入した時は、アレルビが1028円、マリンアイALGが498円でした。(どちらも送料無料)

効果はというと当然ながら変わりません!
もちろん、個人差はあるでしょう。
有効成分が同じでもその他色々入っているのですから。

というわけど、春の行楽シーズンの花粉症対策は
アレルビとマリンアイALGがおすすめです!



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アマゾンプライムでオススメの映画 2018年3月 2タイトル [映画]

絶対におすすめ これは見ないと損。

セッション

『セッション』(原題: Whiplash)[4]は、2014年にアメリカ合衆国で製作されたドラマ映画である。監督・脚本はデミアン・チャゼル、主演はマイルズ・テラーが務めた。第87回アカデミー賞で5部門にノミネートされ、J・K・シモンズの助演男優賞を含む3部門で受賞した。

あらすじ by wikipedia

アンドリュー・ニーマンは19歳のジャズ・ドラマーである。若くして才能に恵まれるニーマンは、バディ・リッチのような「偉大な」ドラマーになることに憧れ、アメリカで最高の音楽学校、シェイファー音楽学校へと進学していた。壮大ながらも獏とした夢を抱えながら、日々孤独に練習に打ち込むニーマン。ティーン・エイジャーらしく恋愛にも憧れ、父と「男の争い」(Rifif)を観に行った映画館で働いている大学生のニコルに恋愛感情を抱きながらも声をかけられずにいた。そんなある日、シェイファー音楽学校の中でも最高の指揮者として名高いテレンス・フレッチャーが彼の学ぶ初等教室へやってくる。ニーマンの卓越した演奏はフレッチャーの目を引き、彼はシェイファーの最高峰であるフレッチャーのスタジオ・バンドに招かれる事になった。同時に映画館で働いてるニコルとも交際を初め、有頂天になるニーマン。しかし練習初日、スタジオに現れたニーマンは、フレッチャーの登場とともに異様な緊張感に包まれるメンバーたちの様子に違和感を覚える。開始早々、怒声を浴びせられ、泣きながら退場させられるバンドメンバーを目にして度肝を抜かれるニーマン。そんなニーマンをなだめるように、フレッチャーは温かく迎え入れるような態度をとったが、それはフェイクだった。フレッチャーはバンドのセッションに関しては徹底した完璧主義者であり、度を越した苛烈な指導を容赦なくバンドメンバーに対しておこなっていたのである。初日からニーマンもその対象となった。ハンク・レヴィ(en)の『Whiplash』を練習している最中に、テンポがずれているという理由で椅子を投げつけられ、さらには、バンドメンバーの目の前で屈辱的な言葉を浴びせられながら、頬を殴りつけられる。彼は泣きながらうつむくほかになかった。


セッション コレクターズ・エディション [Blu-ray]

セッション コレクターズ・エディション [Blu-ray]

  • 出版社/メーカー: ギャガ
  • メディア: Blu-ray




理不尽な暴力を受けながらも、フレッチャーを見返そうと再起するニーマン。しかし、文字通り血のにじむような特訓をくりかえしながらも、ニーマンは補欠としてコアドラマーの楽譜めくりの扱いしか与えられなかった。しかしあるとき、大事な舞台でコア・ドラマーの楽譜をなくしてしまったニーマンは、記憶を便りに自分が「Whiplash」を演奏することとなる。演奏は完璧で、フレッチャーはニーマンをコア・ドラマーに格上げする。これを誇りに思うニーマンをよそに、彼の親戚たちは、俗物的な価値観からニーマンのドラムへの情熱を軽視する。これは、ますますニーマンを世俗的な考えから遠のかせ、ドラムへの病的なまでの執着へと駆り立てていくことになった。 しかしフレッチャーは、明らかにニーマンのほうが優れているにもかかわらず、初等教室でニーマンと一緒に学んでいたドラマー、ライアンを褒める。到底納得出来ず、思わずフレッチャーに食ってかかるニーマン。偉大なドラマーになることへの強い執着と猛特訓によってつちかわれたニーマンの自負心は、かつて彼が震え上がったフレッチャーの逆鱗すら無視できるほどのものになっていたのであった。 使える全ての時間を練習に費やし、さらには時間がむだになるという理由でニコルと別れることになった。「どのみちニコルとは別れることになるはずだ。偉大なドラマーになるという夢をかなえようとすることは、恋愛にさける時間も少なくせざるを得ないからだ。ニコルはそんな僕に愛想をつかすだろう。」と考えたのである。

来たる重要なコンペティションを前に、指導に現れたフレッチャーは昔の教え子だったショーン・ケイシーが自動車事故で亡くなったことをバンドのメンバーに伝える。ショーンを悼んで涙を流すフレッチャーに衝撃を受けるニーマン。しかし、これに続く指導は苛烈なものとなった。ドラマー三名に極端に早いテンポでのドラム演奏を要求するフレッチャー。彼は、自分を納得させることができる演奏が聴けるまで三名に演奏を続けさせることを宣言する。数時間にも及ぶ演奏の末、ドラムセットはドラマー達の手から流れ落ちる血で血まみれになるが、ニーマンただ一人がこれを最後まで演奏してのける。フレッチャーは最終的にニーマンの腕前を認めざるを得なくなる。

そうして迎えたコンペティション当日。会場へ向かう途中...


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これ受賞理由からもわかるように無茶苦茶面白いです。
無茶苦茶なところが面白いです。

もともとのタイトルはWhiplashといって、ニーマンが主ドラマーに選ばれる理由になる曲のタイトルでもあります。
Whiplashの意味は鞭打ちとかそういったものです。
このタイトルの意味は見ていればよくわかります。

個人的にはフィッチャー役のシモンズがTVドラマ「クローザー」のポープ副本部長役としてものすごく馴染みがあったせいで、キャラクターのギャップも楽しかったです。
あの!ポープ副本部長が、物凄く怖くて恰好いい!!てな感じでした。

ストーリーも色々と詰め込めてあるくせに、本道がしっかりしていてブレたりしないのでいいです。

音楽に掛ける情熱と恋と周りの人たちとの温度差、それから父親との関係性など、見どころ満載です。

最後の最後までだれることなく面白いです。しかも観終わった時には終わったーと残念になりました。

作品自体は2015年ですが、今年に入ってから観たので、2018年度第一位です。
(とはいえ、まだ、3月ですが)




次にこれもおすすめ
邦画ナンバー1です。




キツツキと雨 




「南極料理人」の沖田修一監督が、無骨な木こりと気の弱い映画監督の出会いから生まれるドラマを役所広司と小栗旬の初共演で描く。とあるのどかな山村に、ある日突然、ゾンビ映画の撮影隊がやってくる。ひょんなことから撮影を手伝うことになった60歳の木こりの克彦と、その気弱さゆえにスタッフをまとめられず狼狽する25歳の新人監督・幸一は、互いに影響を与えあい、次第に変化をもたらしていく。そして、そんな2人の交流が村と撮影隊の奇妙なコラボレーションを生み出していく。2011年・第24回東京国際映画祭で審査員特別賞を受賞


キツツキと雨 通常版 [DVD]

キツツキと雨 通常版 [DVD]

  • 出版社/メーカー: 角川書店
  • メディア: DVD





これはなんといっても役所広司さんの演技です。
冒頭の木を切るのを止められるシーンから引き込まれます。
自然でとぼけた感じの演技でものすごくいいです。

南極料理人が人気になったので引き合いにだされてますが、よっぽとこちらが面白いです。
ちなみに南極料理人もプライムで観ることができます。
小栗旬さんはもてはやされていた当時魅力が全く分からなかったのですが、役所さんに負けずに役をこなしてくれるので面白いです。

物語の内容よりも、役所さんの演技と村の自然の風景がおすすめ理由です。

話の筋はそんなに面白いと思わないのですが、役所さんの演技で最後まで楽しく見ることができること間違いなし!です。

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ライトがゆらゆらする モビリオ スパイク [モビスパ]


エンジンをかけたすぐなどのことだけど、ルームランプがゆらゆらとすることに気付いた。
明るさが安定せずにフワフワしている。
消えるわけではなくて、少し暗くなって、フワンフランと繰り返す。

エンジンが温まると大体は治まる。
なので、エンジンを暖めてから走るようにしてました。

ところが、先日、夜走っているとヘッドライトまで同じような症状になった。

これはまちがいなく、電装系だなと思いました。
しかも十分に暖まったエンジンなので、暖気してももう駄目のようです。

同じような症状の人がいないかと検索するのですが、あまりヒットしません。
検索の仕方が悪いのか、昨今のSEO対策のせいなのか、欲しい情報が見つかりませんね。
なんだか、結局、買い替える前にガリバーで見積もり!みたいなアフィリエイト記事ばかり。
頭にきます。
アフィリエイト自体は悪いことではないですが、アフィリエイト目的の記事が意地汚くて厭になりますね。

さて、恐らくはオルタネーターがわるいだろうと当たりをつけて、バッテリーにテスターを当てます。
案の定、数値が安定しません。
持っているテスターはデジタルなので、電圧のユラユラはわかりにくいと思いましたが、かなり異常なのでデジタルテスターでも判断できました。
こうゆう判断はアナログテスターがいいようですね。針が触れるさまがきちんと見て判断できるので。
異常が微妙な間はデジタルテスターでは気づかないことがあるようです。

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モビスパにテスターを当てているところ。





この電圧の上下のせいで、ルームランプやヘッドライトがユラユラとしていたようです。

調べてみると、オルタネーターのジェネレーターが悪いとなる症状の一つだそうです。
もちろん、その他の部分が原因の場合もありますが、とりあえず、オルタネーターを交換してみようかと思います。


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しかし、オルタネーターは高いですね。
モビリオスパイクだと一番安いところで13000円程度です。
もちろん、新品ではなくて、OHをしたリビルト品です。
リビルトだとものはいいのですが、取り外したオルタネーターを返送しないといけないので、この送料がかかるので、全部で部品代は15000円といった感じになります。(返送先が近いと送料は安くなりますが)

ちなみに、オルタネーターって故障しないらしいです。
本体自体はほぼ壊れることがなくて、ジェネレーターなどの補機部品が壊れるそうです。
なので、ジェネレーターだけ交換できると安上がりなんですが、今時は何でもかんでも一体型なので高いですね。

それから、オルタネーターって車の発電機ですが、旧い車だとこれをダイナモって呼びますね。
違いが気になって調べてみると、交流発電がオルタネーターで直流発電がダイナモだそうです。
車に使う電気は直流なんですが、オルタネーターで交流発電したものを直流にしているのがジェネレーターだそうです。
なので、ジェネレーターがパンクすると電圧が安定しないようですね。


色々調べると、バッテリーが痛んでいるとオルタネーターが無理をして大きく発電するという記事がありました。
確かに、必要な電力を目いっぱい発電し続けるのは負担が大きそうです。
ひょっとするとバッテリー交換すれば、オルタネーターが安定するかも知れないと考えてまずはバッテリーを交換しました。

現在、バッテリーは44B19Lという規格のものがついてます。
これは高級品なので、今回は40B19Lを取りつけます。
どちらを取りつけてもモビスパは問題なく走ります。


HITACHI [ 日立化成株式会社 ] 国産車バッテリー 40B19L

HITACHI [ 日立化成株式会社 ] 国産車バッテリー 40B19L

  • 出版社/メーカー: 新神戸電機(HITACHI)
  • メディア: Automotive


これだと送料込みで3000円です。
メーカーも安心の日立。僕はこれにしました。


現在ついているもの方がいいバッテリーですが、交換してから4年が経過しているので、そろそろ寿命でしょうね。
最近のバッテリーはだんだん具合が悪くなるというよりは、いきなり壊れてしまうことが多いようなので早め早めの交換がいいようですね。
まぁ、でも昼間ならどこでも簡単にバッテリは手に入るので、上がってしまってからでも問題はないようにも思いますが。

旧いバッテリーを下します。
マイナス端子を外し、プラス端子を外し、固定金具を緩めるだけなので簡単です。

降ろしたバッテリーの液面を見てみると、液量がLOWまで下がっています。
補給すれば使えそうですが、こんなに液量が減るのを見るのは初めてです。
メンテナンスフリーのバッテリーが普及して、メンテフリーが当たり前になったせいで液面を見るなんてことすっかり忘れてました。

ちなみに、充電する場合は蓋を開けて液をぎりぎりまで足して、ゆっくり一晩かけて充電するのがおすすめです。
急速充電を行うとバッテリーの性能を落としてしまいます。

新しいバッテリーを載せて、固定して、端子をプラスマイナスの順につなぎます。

さーこれで、オルタネーターが安定してくれれば安く修理が完了するのですが、

結果は、ダメでした。

やっぱりなぁとも思いました。
今回はバッテリー自体が古くなっていたので交換をしたので、惜しくないです。
ただ、早急にオルタネーターを交換しないと、交換したバッテリーを痛めてしまう可能性もあるので、速攻でオルタを手配しました。

2200円の中古品を。

リビルト品が間違いなのですが、けちって、中古品を購入してしまいました。

また、交換しましたら、ブログにアップしたいと思います。

ちなみに、今回購入したのはGDフィット用で、現状問題なし、走行距離が123867kmという品です。
メーカー品番31100-PWA-004なのでモビスパにつくと思います。
現在、モビスパが22万kmなのでうまく行けば、モビスパ30万km達成までは持ちそうと考えて購入です。


ホンダ モビリオスパイク GK1 オルタネーター 31100-PWA-004

ホンダ モビリオスパイク GK1 オルタネーター 31100-PWA-004

  • 出版社/メーカー: ホンダ (HONDA)
  • メディア:


今見たら、こんなのあった。4か月保証付き。こっちがよかったかも。


これでダメなら、素直にリビルト品を購入しようと思います。

ちなみに、オルタネーター交換はやったことないので、これから調べてチャレンジしようと思います。

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阿川梅の里 徳島の観光 梅林  [オススメスポット]

阿川梅の里 徳島の観光 梅林 

徳島県の神山町にある阿川梅の里を紹介します。

割と何度も足を運んでいるのですが、今年の梅は特におすすめです。
時期が例年よりもずれ込み、3月中旬が見頃になりそうです。

今のところ、3分咲きです。(3/6)

杉も多いので花粉症の人は対策していかないとつらいかもしれません。


平日は車も少なく、走りやすいです。
しかし、道幅は狭いので注意して走らないといけません。
初心者には難しいかも知れません。
それでも観光シーズンは車も(基本的には)一方通行なのでそんなに心配はいらないと思います。

梅を眺めるコースは約7kmでこれは平日は車で走ることができますが、日曜は歩きとなります。
まぁそれくらい人が集まるということですね。


15204042417160.jpg

こんな感じで狭いですが、いい感じで写真もとれます。

撮影し忘れたのですが、ここから里山が見下ろすことができて一面梅の里です。

アクセスは目印は神山中学校です。
神山中学校を目指して旧道に入り、しばらく走るとのぼりが沢山出てくるので迷わないと思います。

道中、ムジナに会いました。
アナグマですね。
人を全く怖がらず、道をウロウロしてましたよ

携帯のカメラが立ち上がらず、撮影できなかったのはとても残念でした。


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ちかくには道の駅があります。
この道の駅は、人気で、いつでもたくさんの人が訪れています。
しかし、別に面白いものがあるわけではなく、土地のものがあるだけなのですが、ほかに観光スポットがないからだと思います。

あと、神山温泉があります。
ここはお湯が柔らかくて、ねっとりしていてオススメです。
アトピーがある内の子供はお風呂に入ると肌がかさつくのですが、ここだとかさつかずしっとりしてます。

15204042645110.jpg
これは神山温泉の裏側にある梅です。

神山温泉の裏側にある里山にも梅林があるのですが、そこは咲いてませんでした。


梅の里でもうどんなどの軽食はいただけます。
梅を眺めながら食事するのならそれがおすすめです。

それ以外の選択肢としたら、道の駅か神山温泉か
あとは、松葉庵、カフェオニヴァ、粟カフェなどなど。














徳島には他にも梅の名所があります。

個人的なオススメ順位は
1位 神山 阿川梅の里
2位 阿南 明谷梅林
3位 美郷 

です。

神山と美郷は梅の木が1万6千本といわれていますので多いのが特徴です。
明谷梅林は4000本ほどなので少し少ないです。

しかし、神山も美郷も大きな里山に広く1万6千本です。
神山でいうと約7kmのコースです。
歩くと少し距離が長すぎるのも事実です。

一方明谷梅林は一所に固まって梅があるので遊歩道もそんなに長くはなく、手頃です。

ただ、明谷は駐車場が有料なんです。
管理にかかるお金の一部を負担ということでしょう。


この辺りは考えのわかれるところですが、梅を見るのにお金を払うのはちょっと...
てなわけで、先ほどのランキングになるわけです。

美郷もおすすめですが、徳島市内からのアクセスが一番遠いです。




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エアクリ選び&交換@ユーノスロードスター [ユーノスロードスター]

マイロードスターのエアクリーナーが汚れてます。
今、装着されているのは前のオーナーが取り付けたエアクリです。

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使用期間も使用距離も不明です。
目視で汚れが見えても交換時期かどうかってわからないですよね。

極端に汚れてるなら、わかりますが。

なので、距離もや期間を目安に交換するのが間違いないので、とりあえず新しくすることにしました。


エアクリーナーには純正品と純正交換タイプと剥出しの社外品と3バターンから選べます。

安くて安全で経済的なのは、純正品です。

しかし、スポーツカーに乗る人間はかわっているので、人と違うものが欲しくなります。
大抵、剥出しの社外品を選びます!

理由のひとつには、見た目の派手さがあります。
ボンネットを開けたときに、色気のない黒いプラスチックがでーんとあるのは、美しくないように思ってしまうのです。

しかし、まぁ、それでも本当は純正品がいいに決まってます。
特にユーノスロードスターはNAなので、剥出しのエアクリーナーとの相性はよくないです。

ターボ車だと、剥出しのエアクリーナーとの相性は良く、吸気音も気持ちいいのですが、ユーノスロードスターでは、吸気音なんか聞こえません。

以前乗っていたランチアデルタインテグラーレは毒キノコをつけてましたが、吸気音は無茶苦茶格好良かったです。
まぁ、エンジンの熱気を吸いまくってましたので、パワーは???でしたが。




では、マイロードスターにはどんなエアクリーナーを取り付けるべきか。

今現在、アペックスのエアクリーナーがついてます。
これ、洗うことができないタイプで、交換部品があるのですが、なんと6000円もします。

なかには、中性洗剤で洗う強者もいるようですが、真似できません。

かといって、純正に戻すにはあの不恰好な黒いプラスチックのエアクリーナーボックスがありません。
ヤフオクで中古を手に入れるのも抵抗があります。

選択肢としては、アペックスの交換フィルターを買うか、別の社外品を買うか

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ステンレスメッシュクリーナーは危険?

ステンレスメッシュクリーナーは洗えて、何度も使えるので、高い商品ですが、経済的です。
洗うのも中性洗剤で簡単そうです。

しかし、目が荒く、塵を取りこぼしそうな危険がよく言われてます。
実際、どのくらいの害があるのかは不明ですが、サーキットを走るわけでもないので、効率よりも安全を優先します。

なので、剥出しのエアクリーナーで濾紙かを使ったタイプを選択しました。

なら、いま装着しているアペックスでいいようなものですが、同じような商品で、BLITZのサスパワーだと、交換フィルターが2200円で手に入ります。

エアクリーナーは定期的に交換してあげるので、ランニングコストを下げておく作戦です。

で、BLITZサスパワーは本体もお安く、壱万円で手に入ります。
差額4000円で新品になるのは嬉しいです。

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今回購入のサスパワー。
ステンレスの遮熱板付きです!

因みに交換は2年、25000キロを目安に考えています。
BLITZは5000キロごとの確認清掃を推奨と書いてます。

2年後で考えるとアペックス交換フィルター2回とBLITZ新品プラスフィルター1回の費用は同じで、更に2年後には4000円お得になります。

HKSのスポンジは洗えて経済的ですが、本体が15000円します。
昔使った経験からスポンジは痩せるので、却下しました。
スポンジも10000円越えますしね。

取り付けはネジで簡単です。

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遮熱板を取り付けた状態です。

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新旧比較。

因みにBLITZサスパワーはフィルターカラーがブルーとレッドから選べます!

取り付けて走った感想は吸気音はやっぱりしません。
そこは残念。
しかし、アクセルレスポンスは改善され、回転が気持ちよく上がります。
オススメです。



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リアスポイラーのビスの穴を塞ぐ DIY [ユーノスロードスター]

中古で買ったロードスターですが、リアスポイラーが付いてました。
リアスポイラーの効能は別として、ルックス的に好みの別れるところと思います。
僕はあまり好きではないので、外したかったんですが、外すと取り付けようのビスの穴が出現します。
仕方なく外しているときは、黒のビニールテープで塞いでいました。
まぁ、少し残念な感じはします。
リアスポイラーを外すとして、穴を塞ぐにはどうすべきか。
一番いいのは板金に出して、プロにお願いすることですが、まぁ安くはないですね。
他に見るのはボルトナットで塞いでやる方法です。
ビニールテープよりはある意味きれいです。「今日はリアスポイラーを外しているのだな」ってな感じです。
近くで見られても恥ずかしくはありません。
が、つるりとしたリアトランクのラインの美しさが損なわれていない訳ではありません。
僕はこのラインが好きなので、DIYで処理してみました。
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穴を塞ぐには一般的には2液式の柔らかいパテをつかいますよね。
しかし、素人の僕には巧く埋める自信がありません。
ヘラで撫でても流れてしまったり、余計なとこまで盛ってしまいそうです。
もっと気軽にできる方法はないかと考えて、エポキシパテを使用してみました。
セメダインのエポキシパテ金属用という奴です。
これはなにかと便利で、カッターで必要な分だけ切り取って、手で捏ねて混ぜると、直ぐに使えます。
直ぐ固まって、金属のようになり、ヤスリがけや塗装できる優れモノです。
しかも、とても安い。
固まるまでは粘土のような感じなので穴埋めもやり易いです。
僕がやった方法ですが、トランクの裏側からエポキシパテを押込みます。
裏側はスポイラーのビスの穴より大きく塞ぎます。
そうしないと、トランクの雨漏りの原因になります。
表側にしっかりとパテが出てくるまで充填します。
表側は後で加工するので、穴の回りはマスキングテープで保護しておきます。
あまり押し込みすぎると裏側のパテが不足して穴が塞がらなくなるので、不足したらパテを足します。
30分程度硬化するので、不用な部分をカットします。
僕はナイフで切り取りました。
きれいに加工するなら、この後でヤスリがけして、塗装です。
僕には無理なので、表面をある程度整えたら、タッチアップペンで色を塗って完成としました。
1519857109819.jpg
雨が降った後の画像なので分かりにくいかもしれませんが、こんな感じに仕上がりました。

1519857211989.jpg
裏側はこんな感じです。
タッチアップペンで塗る前です。 スポンサーリンク

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大山冬山登山初挑戦 [登山]

山頂はマイナス7℃(6合目の小屋でマイナス5℃)でした。

今後の参考のために感じたことを書いてみます。

s_IMG_20180203_084144.jpg


水は250ccくらいしか飲まなかった。

あとはホット珈琲1杯とカップヌードルカレーミニとパンとゼリー飲料だけ。




下り始めは吹雪で顔が痛く目が開けられない。サングラスは役に立たず、かといってゴーグルは曇るので、必要なのはバラクラマ。

もしくはニット帽とフェイスマスク。




僕はこれを使いました。安いくせによかったです。
ちなみに普段は原付バイクに乗るときに使用してます。


日焼け止めは吹雪ていても必要でした。

一日中吹雪いていたのに、皆、日焼けしました。




ニベア リップケア UV 3.9g

ニベア リップケア UV 3.9g

  • 出版社/メーカー: 花王
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品



日焼け止めはあるんですが、リップクリームはUVカットのを持ってなかったので買いました。
オープンカーにもいいですよ。

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ウェアについて




ウェアはどのくらい厚着をすべきかわからず困っていました。
ネットで検索しても具体的な記事が見つかりませんでした。
ので、出来るだけ具体的に書いてみます。







上半身はモンベルジオラインミドルウェイトと秋用の薄いフリース(マーモット ヒートナビ)とストームクルーザー。

7合目でウルトラライトダウン(ユニクロ)をプラス。


(モンベル)mont-bell ジオラインL.W.ラウンドネックシャツ Men's

(モンベル)mont-bell ジオラインL.W.ラウンドネックシャツ Men's

  • 出版社/メーカー: mont-bell(モンベル)
  • メディア: ウェア&シューズ


これは本当にいいです。汗かき体質の人にはもってこいですね。
ただ、熱やひっかきに弱いので、一枚になるときは要注意です。
僕はストーブで焼いちゃいました。



6合目に避難小屋があるのですが、そこではウルトラライトダウンを足す必要を感じませんでしたが、暫く登ると、急に寒くなりました。

恐らく森林限界を越えて、それまで以上に風2さらされたからだと思います。




登山ブランドのが欲しいですが、高いのでこんなやつで代用してます。


因みに僕は汗かきの寒がりです。

汗は上半身中心にかきます。なので厚着すると汗冷えの心配があるので常に薄着です。

しかし、寒がりなので末端は冷たくなるし、休憩しているとどんどん冷えて来るので、1枚余分にパウダーシェッドパーカーを持っていったのですが、不要でした。


mon-bell(モンベル)パウダーシェッドパーカーMen's HRD(ホットレッド)Lサイズ

mon-bell(モンベル)パウダーシェッドパーカーMen's HRD(ホットレッド)Lサイズ

  • 出版社/メーカー: mont-bell(モンベル)
  • メディア: その他


でもこれは重いし、今度からはもっと軽いものを用意しようと思います。


下半身はタイツ(しまむら)に夏用パンツにストームクルーザー、それと膝サポーターとゲイター(ゴアテックス)

下半身は夏仕様にタイツだけで登れるってことだなぁと思います。




スパッツ(ゲイター)はイスカを使ってます。
ゲイター自体は雪用でなくても大丈夫でした。
アイゼンで傷を付けたり破いたりするかと思いましたが、案外丈夫で大丈夫でした。


足元はモンベル靴下プラス靴用カイロ。

カイロがないと冷たくて痛くなったので山頂でつけると後は快適だった。




靴はハンワグ フェラータ コンビ。

hanwag(ハンワグ) フェラータ コンビ GTX 11076

hanwag(ハンワグ) フェラータ コンビ GTX 11076

  • 出版社/メーカー:
  • メディア: ウェア&シューズ





夏用登山靴だと足が冷えてしもやけになると思います。酷くなれば凍傷になるかも知れません。

冬山登山に使える登山靴が絶対必要です。








手袋はロードバイク秋用のシマノ、プラス、テムレス(ジャージ)


SHIMANO(シマノ) ウインドストッパー インサレーテッドグローブ

SHIMANO(シマノ) ウインドストッパー インサレーテッドグローブ

  • 出版社/メーカー: シマノ
  • メディア: スポーツ用品





手袋がMだとテムレスLLにしないととても窮屈。

この組み合わせだとかなり寒いので、次はきちんとしたのを用意する予定。

これも酷くなれば凍傷になるかも知れません。







装備について







アイゼンはカジタックスセミワンタッチ。

アイゼンは12本爪でないと山頂まで行くのはしんどいです。

10本爪でも登れると思いますが、前爪がないので、アイスバーンだとかなり滑ると思います。










ピッケルはなくても登れた。

ただ、今回はパウダースノーだったから良かったけど、アイスバーンだとピッケルが必要だと感じるくらいの斜面が続く時がありました。




ピッケルの代わりにストックは持っていってました。ストックのバスケットはスノー用にしないと深く刺さってしまって疲れます。

あと長さは夏山より短くしました。その方が楽だったので。(足元より高い位置にストックを刺すから)


s_DSCN3693.JPG

ヘッドランプも必要




登り始めは6時半をまわっていたけど、山の中は暗いので必要だった。

山頂の山小屋の蛍光灯はつかないので、小屋の中でもヘッドランプは重宝した。







カメラはスマホだとタッチパネルが操作出来ないので手袋を何度も脱ぐようになり寒いので、カメラを持っていった方が吉。


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おとくケータイの評判 口コミ ってないよねぇ [ガジェット]

おとくケータイの評判や口コミを探しても全然「悪い」が出てきません。


情報操作されているのかと思ったり。
まぁ、情報操作というよりは評判を書いてお金をもらっているブロガーが多いだけなのかもしれません。

評判といいながら、ここから問い合わせとかキャンペンコードとか多いですもんねw






おとくケータイがいいとか悪いとかは測りかねますが、私を担当した人は...


ただこれは、、その会社の問題というよりも、その従業員個人の資質によるところが多いので仕方ないと思うのですが




とはいえ、このショップを信頼してNMPをお願いしたものとしては不満は募りますね。


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ともかく遅れが発生していて困っています。
商品が届かない。
必要なタイミングに間に合うのか非常に不安です。
これはネットショッピングだとよくある不満ですがね。



最初に連絡したら、雪のために取引先が通常よりも早く締めてしまったので、時間が掛かっているといわれました。

その次に連絡したらおとくケータイ自身の問題で、在庫をひとつ切らしていて、それが翌日になれば解消されるというものです。
その際に、私の方の情報に問題はないと言われました。

で、その日の夜(おとくケータイの営業時間後)にNMP番号に誤りがあるので再度送信してほしいというものです。



これには・・・ちょっと・・・
なぜなら、担当が私の入力には問題がない、在庫が戻れば問題なく処理して発送できると言ったからです。
電話では言った言わないの水掛け論になるのを知っての適当発言のような気さえしてきます。
しかも、おとくケータイはネットでNMP番号を入力するのですが、その番号を確認したところ誤りはありません。


こうなってくると、末日までに商品を受け取れるのか不安になりますね。
こういった不安を極力感じさせないような企業努力ができるかどうかが顧客満足に繋がるんだなぁと勉強にはなりましたけどね。


まぁ、それでも無事に商品が届きさえすればいいわけです。
これが遅れて翌月に持ち越されてしまうと余計な費用が発生して、無駄な支出が増えるので馬鹿らしいんですよ。

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急いでいるのだからエラーが出てればメールじゃなくて電話してくれるとありがたかったのだけれど、メールの送信時間が21:30だったので、電話すると怒る人もいるから仕方ないのかも。

翌日、電話で担当呼び出すとお休み・・・

別の人に繋いでもらって事情を説明。
その方はもともとの担当とのやり取りを知らないはずなのですが、親身に話を聞いてくださいました。

欲しい日時にモノが届くかどうか微妙ですが、なるはやでやってくれるという。
しかし、確約ができないともおっしゃる。

きちんとしてるなぁと感じました。
いい人にあたったなぁと。
しかし、もうどうなるかわからないので今回はキャンセルでとお願いすると、それでも気持ちよく対応して頂けました。

大変嬉しかったですね。

最初に担当してくれた方も電話で話した時は丁寧でよかったです。
行き違いでトラブルになりかけましたが、最終的には気持ちよくキャンセルできたのもよかったですね。

と、いうわけで、私としてはおとくケータイは優良だ!と思いました。
機会があれば利用したいと思いますね。




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ソフトバンクの電波状況調べ(実際の) [ガジェット]

ソフトバンクを4年ほど前に使用していました。

もともとボーダフォンだったのが、身売りになりソフトバンクになりました。

その後、引っ越しがあって今の田舎に住んでます。

引っ越して来る前、家が建つ前に何度とこの土地にきていたので、電波は問題ないと思っていました。

しかし、家ができて中に入ると電波が途切れがちになり、電話相手と会話ができなくなることを知りました。
家の外、庭なんかにでると問題なく話しできるのですが、家の中だとどうにも会話になりません。
仕方なく電話が鳴ると慌てて外へ行って、話してました。

室内に引き込むアンテナもレンタルして、設置してもらいましたが、やはりだめでした。

そこで、ドコモへ乗り換え、その後auに乗り換え、現在に至ります。

で、この度乗り換えようと思うのですが、ドコモが高いのでソフトバンクに乗り換えることにしました。



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ソフトバンクに乗り換えるといっても、電波が悪いままだとどうしょうもありません。
周りのソフトバンクユーザーに電波状況を聞いてもまぁ以前よりはマシ程度とのこと。

田舎では、ドコモが一番、auが2番目に電波がいいとされていて、ソフトバンクは論外とされています。

それでも4年も立てば、なんとかいい状況になっているのでは?と考えて調べてみました。


まず、ネットやパンフレットに記載されているエリアマップで確認しました。
我が家は問題なくエリアの中に、あります。
そりゃそうです、田舎とはいえ、田舎の中心街、役場のすぐそばに住んでいるのですから。

でも、エリアマップにエリア内と表示されていてもあてになりません。

なぜなら!以前もそうだったから!!
まぁ、我が家が堅牢なので電波を通しにくいのでしょうw

でも、ドコモもauも問題なく、全くストレスなく電話できていましたからねぇ!


それで実際の電波状況を知るためにオンラインストアのチャットで聞いてみました。

私 「実際の電波状況を知りたいのですが?」
SB 「エリア情報はネットで確認いただけます。」
私 「いえ、エリア情報はあてにならないので、自宅で実際に使えるかどうかを知る方法はありませんか?」
SB 「実際の携帯電話を使用してみないとわかりませんので、どなかにお借りいただいてみて下さい」
私 「ソフトバンクオンラインストアでは使用できるかどうか試すための端末を貸し出したりはしていませんか?」
SB 「残念ながら、そのようなサービスは行っていません」

概ね、このようなやり取りでした。

友人に借りることができるなら、こんな質問しませんよね。
そもそも友人に携帯を貸したりしますか?
私なら、貸したくないですね。
困っているなら、都合が合えば一緒に行って、試すくらいはやるでしょうが、人に自分のスマホを預けるなんて馬鹿なことをしませんし、それを頼むなんて!そんな阿呆じゃあるまし

まぁ、仕方ないのでソフトバンク使用の友人を探しますが、いません!
ソフトバンクもっと頑張れよ!田舎の普及率低すぎ!!

それで、今度はソフトバンクのショップに電話しました。

事情を話すと、電波が悪いなら屋内の電波改善サービスを利用してくださいとかホームアンテナを利用するといいとか言われました。
しかし、実際に使いだしてやっぱりだめでそこから色々改善していくのは何の保証もありません。
それで改善されなくても、2年縛られるわけです。

そこで、以前も電波が悪くホームアンテナを設置したがだめだったことを話すと、レンタル用の端末があるので貸してくれるという話になりました。

この端末が何の目的でそのショップにあるのかは不明ですが、無料で1週間程度借りれることになりました。

で、実際に自宅で試すと問題なく!!!!!電波が入りました。

ただ、このショップでは安く端末が手に入れることができなかったので、契約はよそですることになりました。
この辺のとこは少し心苦しいですが、接客してくれた店員さんの知識の乏しさもあって、ここで契約は無理かなぁと考えていたので・・・

ちなみに、貸してくれた端末はアイフォンでした。
保険などないために、故障や紛失があれば実費ということでした。
それなら、アイフォンじゃなくてみまもりケータイとか安くて防水防塵の端末を貸してほしいと思いました。
まぁ、無理は言える立場ではないですがw


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